{"id":463,"date":"2026-03-25T10:24:33","date_gmt":"2026-03-25T10:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/diving.si\/de\/?p=463"},"modified":"2026-03-26T10:47:18","modified_gmt":"2026-03-26T10:47:18","slug":"wrack-kec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diving.si\/de\/wrack-kec\/","title":{"rendered":"MFP F-956 \u2013 Wrack \u201eKEC\u201c"},"content":{"rendered":"\n

DTM Kec \u2013 Das Wrack eines deutschen Kriegsschiffs bei Piran<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In dem slowenischen Meer, unweit von Piran, liegt eines der interessantesten und am besten erhaltenen Wracks aus dem Zweiten Weltkrieg \u2013 ein Schiff bekannt als DTM Kec<\/strong>. Es handelt sich um ein deutsches Landungs-Transportfahrzeug vom Typ Marinef\u00e4hrprahm<\/strong> mit der Bezeichnung F 956<\/strong>, welches heute ein bedeutendes historisches, taucherisches und nat\u00fcrliches Erbe darstellt.<\/p>\n\n\n\n

Historischer Hintergrund<\/h3>\n\n\n\n

Das Schiff F 956<\/strong> wurde 1944 auf der San-Marco-Werft in Triest gebaut und in die 10. Landungsflottille der deutschen Kriegsmarine eingegliedert. Solche Schiffe waren entscheidend f\u00fcr die Logistik \u2013 den Transport von Truppen, Fahrzeugen, Ausr\u00fcstung und Vorr\u00e4ten entlang der Adriak\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

In der Endphase des Krieges stand die deutsche Kriegsmarine in der Adria unter massivem Druck durch alliierte Luft- und Seeangriffe sowie die Partisanenbewegung. Dennoch bildeten diese Transporter das R\u00fcckgrat der Versorgungskette, da sie auch unter schwierigen Bedingungen und in flachen Gew\u00e4ssern operieren konnten.<\/p>\n\n\n\n

Der Schiffbruch bei Piran<\/h3>\n\n\n\n

Das Schicksal der F 956 endete am Abend des 15. Dezember 1944<\/strong> nach einer Kollision mit dem deutschen Transportschiff KT 6<\/strong>. Der Unfall ereignete sich in der N\u00e4he von Piran unter schlechten Wetter- und Sichtverh\u00e4ltnissen.<\/p>\n\n\n\n

Die Kollision besch\u00e4digte das Heck des Schiffes schwer. Obwohl Versuche unternommen wurden, es in Richtung Triest abzuschleppen, verlor es aufgrund von Wassereinbruch und schweren Sch\u00e4den bald die Stabilit\u00e4t. Es kenterte und sank in der N\u00e4he von Strunjan<\/strong>. Der Besatzung gelang die Flucht, obwohl einige Mitglieder leichte Verletzungen erlitten.<\/p>\n\n\n\n

Interessanterweise wurde das Schiff trotz seiner kurzen Einsatzzeit nie bei einem alliierten Angriff getroffen \u2013 es sank rein aufgrund eines Unfalls.<\/p>\n\n\n\n

Das Wrack heute<\/h3>\n\n\n\n

Heute liegt das Wrack in einer Tiefe von etwa 23 Metern<\/strong> und ruht kieloben. Trotzdem ist es erstaunlich gut erhalten. Zahlreiche Elemente sind noch sichtbar, darunter die Antriebswellen, Propeller und Teile der Bewaffnung.<\/p>\n\n\n\n

Das Innere des Schiffes ist nur f\u00fcr erfahrene Taucher zug\u00e4nglich, da einige Teile verschlammt und schwieriger zu erkunden sind. Dennoch bietet das Wrack ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Taucherlebnis, das Einblicke in die Geschichte gew\u00e4hrt und gleichzeitig ein reiches Unterwasser-\u00d6kosystem beherbergt.<\/p>\n\n\n\n

Das Wrack fungiert heute als k\u00fcnstliches Riff<\/strong> \u2013 es bietet Schutz f\u00fcr zahlreiche Fische und andere Meeresorganismen und tr\u00e4gt zur Artenvielfalt der Region bei.<\/p>\n\n\n\n

Tauch- und Tourismuspotenzial<\/h3>\n\n\n\n

DTM Kec<\/strong> gilt als einer der attraktivsten Tauchpl\u00e4tze im slowenischen Meer. Aufgrund seiner Erhaltung, seiner Geschichte und der relativ gut erreichbaren Tiefe ist es f\u00fcr fortgeschrittene Sporttaucher geeignet.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt Vorschl\u00e4ge f\u00fcr eine verwaltete Bewirtschaftung des Wracks als unterwasserarch\u00e4ologisches Kulturerbe. Dies w\u00fcrde beinhalten:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Kontrollierter Zugang<\/strong> f\u00fcr Taucher.<\/li>\n\n\n\n
  • Markierte Pfade<\/strong> und Sicherheitsleinen.<\/li>\n\n\n\n
  • Unterwasser-Informationstafeln<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Konservierung und Schutz<\/strong> der Struktur vor dem Zerfall.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ein solcher Ansatz w\u00fcrde eine sichere Erkundung des Wracks erm\u00f6glichen und gleichzeitig die langfristige Erhaltung dieser wichtigen historischen St\u00e4tte gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

    Bedeutung des Wracks<\/h3>\n\n\n\n

    Die DTM Kec ist nicht nur der \u00dcberrest eines Kriegsschiffs, sondern ein bedeutender Teil der Adriageschichte. Sie repr\u00e4sentiert:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Einen Einblick in die Operationen der deutschen Kriegsmarine im letzten Kriegsjahr.<\/li>\n\n\n\n
    • Ein Beispiel f\u00fcr die Entwicklung von Landungsfahrzeugen.<\/li>\n\n\n\n
    • Arch\u00e4ologisches und kulturelles Erbe.<\/li>\n\n\n\n
    • Einen wichtigen Lebensraum f\u00fcr Meereslebewesen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Heute verbindet sie Geschichte, Erkundung und Natur \u2013 und bietet ein einzigartiges Erlebnis f\u00fcr Taucher und Liebhaber des maritimen Erbes gleicherma\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n